Vickers/威格士柱塞泵074ER11現貨可供

回油過程 柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
塞泵的主要特點 采用雙柱塞結構,壓力脈動小,寶石球壽命長; 采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量。
出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
缸體是柱塞泵上的重要零件,其上有九個柱塞孔,孔的進出油口為長圓形,長圓的寬度與配油盤上的吸、排油口的寬度相適應。長圓孔的通流面積比柱塞孔小,也就是說柱塞孔并非整個孔穿透,因此當柱塞壓油時,油液作用在柱塞孔中未穿透部分的金屬上時,就會對缸體產生軸向推力。
通軸式軸向柱塞泵的傳動軸采用兩端支承,斜盤對滑靴的反力通過柱塞作用在缸體上,并通過鼓形花鍵傳給傳動軸,因而取消了缸體外緣的滾柱軸承。另外,缸體可以繞傳動軸上的鼓形花鍵作微小的擺動,以維持與配流端面的密封性能,使缸體具有一定的自動調位性能。
Vickers/威格士柱塞泵074ER11現貨可供

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